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车型小乘客多泉州K1公交遭诟病近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者苏凯芳通讯员黄艺荣实习生廖艺萍文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

车型小乘客多泉州K1公交遭诟病近期将改善

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。

以德报怨！恒大保障首尔一切正常提前开场地灯光

字体大小：A A2013-11-08 11:03:29编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯北京时间11月8日，昨日中午首尔FC一行飞抵广州，经过下午的休息调整后，首尔FC提前到达训练场，与赛区工作人员交涉之后，训练场地非常配合地提前开启场地灯光设备，提供给首尔FC进行训练，这与里皮一行客场作战首尔时遭到的“礼遇”完全相反，但也兑现了里皮先前的承诺，以德报怨——保障首尔一切正常。

　　亚冠决赛首回合恒大做客首尔，遭遇了拒绝使用球场灯光设备的待遇，对于韩国这种盘外招，里皮虽然愤怒，但还是胸怀大度地想首尔FC主帅崔龙洙做出承诺，广州恒大将会满足首尔FC的所有合理要求，保障一切正常，“他们大可不必担心在广州遭遇同样的经历。”昨日，恒大果然兑现了里皮的以德报怨的承诺。

　　首尔FC昨日抵达广州后，恒大就为其提供了几乎五星级的服务，先是给其安排五星级酒店，随后又给提前到达训练场的首尔FC开放场地灯光，甚至连韩国在球场开启大规模的清场行动时，恒大也给予了配合。也许是过于敏感和不自信，首尔FC在抵达训练场后就开始了大规模的清场行动，不仅媒体、球迷要被清除在训练场外，即使连亚足联官员和亚冠广州赛区的工作人员都被拒绝在场内观看训练，连医务人员都要远离球场和跑道的百米之外，广州赛区的工作人员都完全给予了配合。

　　一位恒大内部人员表示没有必要计较客场的遭遇，“首尔来了，我们会按照以前对待其它客队的方式来对待首尔，包括酒店安排、大巴安排、训练安排等等。上次的事情已经过去了，没有必要再计较。而且里皮不也说了吗，一定会让客队在广州感到舒服。我们作为主队，会在这几天为他们提供一切正常的保障。不管怎么样，我们相信可以在场上凭实力击败他们。”